<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>표준설계인가 on 에너지노트</title><link>https://energynote.kr/tags/%ED%91%9C%EC%A4%80%EC%84%A4%EA%B3%84%EC%9D%B8%EA%B0%80/</link><description>Recent content in 표준설계인가 on 에너지노트</description><generator>Hugo</generator><language>ko-KR</language><lastBuildDate>Sun, 13 Sep 2026 14:11:00 +0900</lastBuildDate><atom:link href="https://energynote.kr/tags/%ED%91%9C%EC%A4%80%EC%84%A4%EA%B3%84%EC%9D%B8%EA%B0%80/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>[심층 리포트] 원전은 어떻게 허가받나 — 부지 승인부터 표준설계인가·건설허가·운영허가·상업운전까지 7단계</title><link>https://energynote.kr/posts/korea-nuclear-licensing-process/</link><pubDate>Sun, 13 Sep 2026 14:11:00 +0900</pubDate><guid>https://energynote.kr/posts/korea-nuclear-licensing-process/</guid><description>&lt;p&gt;2025년 12월 19일 원자력안전위원회 회의장에 새울 3호기 운영허가 안건이 올라왔습니다. 결론은 보류. 사고관리계획서 설명을 더 들어야 한다는 이유였죠.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;열하루 뒤인 12월 30일 제228회 회의에서 허가가 났습니다. 신청은 2020년 8월. 5년 4개월 만이었습니다.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;그런데 이 허가로 전기를 팔 수 있게 된 것은 아닙니다. 새울 3호기는 2026년 4월 12일에야 첫 임계에 도달했고, 8월 11일 출력 33.9%에서 정지했으며, 9월 4일 원안위가 시험 재개를 승인했습니다. 상업운전 목표는 10월.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>한국형 SMR(i-SMR)은 어디까지 왔나 — 2028년 표준설계인가 목표의 현실 (+관련주)</title><link>https://energynote.kr/posts/korean-smr-ismr-status/</link><pubDate>Fri, 11 Sep 2026 18:00:00 +0900</pubDate><guid>https://energynote.kr/posts/korean-smr-ismr-status/</guid><description>&lt;p&gt;2026년 9월 11일 SMR 특별법이 시행됐습니다. 열흘 전인 9월 1일에는 서울대 원자력정책센터와 GS에너지가 &amp;lsquo;민간 주도 SMR 사업모델 구축&amp;rsquo; 정책토론회를 열었고, SK이노베이션은 테라파워와의 한·미 협력 모델을, 포스코홀딩스는 수소환원제철에 필요한 1.7GW 전력을 SMR로 충당하겠다는 구상을 내놨습니다. 그런데 GS에너지가 먼저 꼽은 건 &lt;strong&gt;네 가지 불확실성 — 노형·기술, 수익 구조, 주민 수용성, 제도·규제&lt;/strong&gt;였습니다. 법도 생기고 기업도 줄을 섰는데, 정작 한국형 SMR은 어디쯤 와 있을까요. 원자력 분야에서 일하는 사람의 눈으로 시간표를 따져 보겠습니다.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>